À partir du 1er janvier 2025, de nombreuses villes à travers le monde mettront en place de nouvelles zones à faible émission afin de lutter contre la pollution atmosphérique. Découvrez les restrictions à venir dans ces 30 villes et les mesures prises pour favoriser un environnement plus sain et durable.
Sommaire
Une Expansion des Zones à Faible Émission en 2025
À partir du 1er janvier 2025, la France connaîtra une transformation significative sur le plan environnemental. Les zones à faible émission (ZFE) s’étendront à 42 agglomérations, alors qu’elles étaient limitées à 12 auparavant. Cet élargissement s’accompagnera de restrictions variables pour les véhicules, influençant ainsi les déplacements dans de nombreuses villes.
Les Nouvelles Villes Concernées
Trente nouvelles agglomérations seront touchées par cette mesure. Parmi celles-ci figurent des villes comme Bordeaux, Nantes, Lille, et Le Mans. Dans ces nouveaux secteurs ZFE, les véhicules classés selon les vignettes Crit’Air seront soumis à des règles bien spécifiques.
- Amiens
- Angers
- Annecy
- Avignon
- Bordeaux
Conséquences pour les Possesseurs de Véhicules
La mise en place de ces zones entraînera des restrictions plus strictes pour certains conducteurs. Par exemple, dans les grandes villes comme Paris et Lyon, les véhicules Crit’Air 3, ainsi que ceux aux normes plus anciennes, seront progressivement interdits. Cependant, les villes qui adoptent les ZFE pour la première fois appliqueront principalement ces mesures aux véhicules non classés, soit ceux immatriculés avant janvier 1997.
Les Particularités des ZFE
En plus des règles communes, chaque ville aura la liberté d’adapter le dispositif à sa réalité locale. Cela peut inclure des plages horaires spécifiques ou bien des zones géographiques de contrôle. Il est crucial pour les conducteurs de se renseigner sur les détails auprès des autorités locales pour éviter toute contravention.
| Ville | Restriction Principale |
| Paris | Interdiction des Crit’Air 4 et 5 |
| Lyon | Crit’Air 3 interdits |
| Grenoble | Extension des interdictions Crit’Air |
| Mulhouse | En attente de décisions locales |
| Bordeaux | Véhicules non classés interdits |
| Nantes | Limitation aux véhicules non classés |
| Amiens | Application légère en 2025 |
| Toulouse | Crit’Air 4 et 5 non autorisés |
| Montpellier | Crit’Air 3 sujet à interdiction |
| Le Mans | Non classés interdits |
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!