Découvrez l’Audi A3 hybride rechargeable et son impressionnante autonomie électrique. Plongez dans l’univers de la mobilité verte et de la technologie de pointe avec ce véhicule d’exception.
Plongeons dans l’univers de l’Audi A3 hybride rechargeable, une révolution technologique qui promet une autonomie électrique exceptionnelle, gage d’une avancée majeure pour la marque. Découvrez comment ce modèle repousse les limites de l’électromobilité.
Sommaire
Une chaîne de traction remaniée
L’Audi A3 hybride rechargeable a reçu une mise à jour majeure de sa chaîne de traction. En plus d’adopter le nouveau moteur quatre cylindres TFSI evo2 de 1,5 litre, cette compacte offre deux niveaux de puissance combinée : 204 ch et 272 ch. Ce moteur moderne optimise les consommations de carburant grâce à son turbo à géométrie variable et son fonctionnement en cycle Miller.
Performances électriques
Profitant d’une batterie plus performante, désormais de 25,7 kWh bruts, la puissance de l’électromoteur évolue pour culminer à 115 ch. Ceci se traduit par une autonomie électrique de 143 km en cycle combiné WLTP, écrasant les normes pour une telle catégorie de véhicule.
Recharge simplifiée
La capacité de recharge de l’Audi A3 hybride rechargeable est aussi significative. Grâce à une recharge AC jusqu’à 11 kW et une recharge DC s’élevant à 50 kW, il est facile de redonner de la vigueur à la batterie même sur des superchargeurs, facilitant ainsi la gestion de l’autonomie au quotidien.
Un investissement durable
Face à ces innovations, le prix de cette berline a naturellement été ajusté. Toutefois, malgré l’évolution du tarif, la promesse de performances et d’économies à long terme en font un choix judicieux pour les adeptes d’hybrides rechargeables. Les versions commencent à partir de 47 900 €, garantissant un équilibre entre investissement et rendement écologique.
| Caractéristique | Audi A3 Hybride Rechargeable |
| Moteur | TFSI evo2 1,5 litre |
| Puissance (version 40 TFSI e) | 204 ch |
| Puissance (version 45 TFSI e) | 272 ch |
| Puissance électromoteur | 115 ch |
| Capacité batterie brute | 25,7 kWh |
| Autonomie électrique WLTP | 143 km |
| Recharge AC | Jusqu’à 11 kW |
| Recharge DC | Jusqu’à 50 kW |
| Prix de départ (40 TFSI e) | 47 900 € |
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!