Les véhicules électriques gagnent rapidement en popularité en France. Les immatriculations de VE sont passées de 2 626 en 2011 à 110 912 en 2020. Face à cette croissance, une question se pose pour les nouveaux propriétaires : quel type de borne choisir et quel ampérage est nécessaire ? Dans cet article, nous vous éclairons sur ces points essentiels.
Sommaire
Les différents types de prises : en fonction de la voiture et du mode de recharge
Lors de la sélection d’une borne de recharge électrique, il est crucial de comprendre les différents types de prises disponibles, qui dépendent des marques et modèles de voitures. On distingue trois grands types de prises :
- La prise domestique (Type E) : compatible avec toutes les voitures électriques, elle permet une recharge lente, généralement comprise entre 2 et 3 kW.
- La prise Type 2 (Type K ou Mennekes) : largement répandue en Europe, elle offre une puissance de recharge allant de 3,7 à 22 kW selon les installations.
- La prise Combo CCS (Combined Charging System) : principalement utilisée sur les bornes de recharge rapide, cette prise fournit jusqu’à 350 kW pour les véhicules compatibles.
Bornes domestiques : pour une recharge quotidienne à domicile
Les bornes de recharge domestique sont une solution pratique et efficace pour recharger son véhicule électrique à la maison. Elles permettent une recharge plus rapide qu’avec une simple prise domestique et offrent généralement des puissances comprises entre 3,7 et 22 kW. Deux principaux types de bornes domestiques existent :
- Les bornes monophasées : elles sont plus faciles à installer mais offrent généralement une puissance limitée, souvent autour de 3,7 kW.
- Les bornes triphasées : plus performantes (jusqu’à 22 kW), elles nécessitent cependant une installation électrique adaptée et peuvent être plus coûteuses.
Bornes publiques : pour des recharges ponctuelles ou en déplacement
Les bornes de recharge publiques sont un complément aux solutions de recharge domestique. Elles sont disponibles dans les parkings des commerces, les stations-service et autres lieux publics. On distingue deux catégories de bornes :
- Les bornes de recharge normale : similaires aux bornes domestiques, elles mettent à disposition des prises Type 2 et permettent une recharge relativement rapide.
- Les bornes de recharge rapide : équipées de prises Combo CCS et CHAdeMO, elles fournissent une puissance allant jusqu’à 350 kW, permettant une recharge quasi-instantanée.
La question de l’ampérage : adapter sa borne à ses besoins
Lors du choix d’une borne de recharge, il est important de prendre en compte le niveau d’ampérage nécessaire pour recharger efficacement son véhicule. Plusieurs éléments sont à considérer :
- La capacité de la batterie du véhicule : une batterie plus grande nécessitera un ampérage plus élevé pour une recharge rapide.
- Les habitudes de conduite : si vous parcourez de longues distances quotidiennement, il peut être important d’opter pour une borne à forte puissance pour limiter le temps de recharge.
- L’installation électrique de votre domicile : certaines installations peuvent limiter l’ampérage maximal possible, il est donc essentiel de vérifier les capacités de son installation avant d’opter pour une borne trop puissante.
L’évolution des infrastructures de recharge
Face à la popularisation des véhicules électriques, les gouvernements et entreprises s’engagent activement pour développer de nouvelles infrastructures de recharge, en favorisant notamment les stations de recharge rapide. Les automobilistes pourront ainsi bénéficier d’un réseau de bornes plus dense et performant, facilitant grandement les déplacements en véhicules électriques.
Choisir une borne de recharge adaptée à ses besoins et à son véhicule est une étape importante lors de l’achat d’une voiture électrique. La connaissance des différents types de prises, des puissances de recharge disponibles et des spécificités de son installation domestique permettra à chaque utilisateur de faire le choix le plus judicieux pour profiter pleinement de sa voiture électrique.
Sophie Ducrocher est le symbole d’une cheffe de rédaction qui allie avec brio la finesse de l’éditorialiste et la poigne d’une responsable d’équipe. Brillante, déterminée et dotée d’un esprit analytique affûté, elle est diplômée de la prestigieuse École Supérieure de Journalisme de Paris, une institution qui a façonné de nombreux talents du journalisme français.
À la tête de la rédaction du journal Première Édition, Sophie s’illustre par sa capacité à décortiquer les événements actuels avec perspicacité et un sens critique acéré. Son éditorial hebdomadaire est une référence pour les décideurs, les intellectuels et les passionnés d’analyse politique et sociale. Sophie a gravi les échelons du monde journalistique en s’appuyant sur une éthique de travail rigoureuse et une vision novatrice du métier. En tant que cheffe de rédaction, elle impulse une dynamique d’excellence et d’innovation, encourageant ses équipes à explorer des angles originaux et à produire un contenu de qualité qui fidélise un lectorat exigeant.
Elle incarne le rôle d’une éditorialiste influente et d’une meneuse d’hommes et de femmes avec un leadership naturel et respecté. Son engagement pour le journalisme d’investigation et son intuition pour les sujets d’avant-garde font d’elle une voix incontournable dans le paysage médiatique français.