Selon le média italien Corriere Torino, Maserati a récemment annoncé qu’elle suspendait le développement d’un nouveau modèle prévu pour 2025, une décision qui prend l’industrie automobile par surprise.
La Quattroporte, si bien connue des amateurs de berlines élégantes et puissantes, devait connaître une évolution en une version entièrement électrique : la Quattroporte Folgore. Suite à cette révélation, plusieurs questions se posent quant à l’avenir électrique du modèle.
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Des marques Stellantis touchées ?
Appartenant au groupe Stellantis, Maserati continue de miser sur l’électrification de sa gamme. Il en est ainsi pour ses modèles tels que les Grecale et Levante, déjà confirmés pour prochainement passer sur une configuration électrique. Mais il semblerait que les autres marques européennes du groupe puissent être elles aussi impactées par la suspension du projet M9S relatif à la Quattroporte Folgore.
Les raisons possibles derrière cette décision
Notons la pénurie de semi-conducteurs ! Un problème global qui s’est accentué ces dernières années dans l’industrie automobile. Les constructeurs ont du mal à produire suffisamment de véhicules en raison du manque de matériel nécessaire et Maserati pourrait subir les conséquences de ce contexte.
Citons aussi le changement de priorités ! Maserati peut décider de prioriser d’autres véhicules électriques ou à faibles émissions qui pourraient être plus rentables sur le marché, étant donné que plusieurs régions du monde sont en train de légiférer pour la promotion de l’électromobilité.
Un autre facteur susceptible d’avoir pesé dans la balance est la complexité d’adapter la Quattroporte à une version Folgore entièrement électrique. La transition technologique pourrait s’avérer difficile pour le constructeur italien, notamment face aux nombreux concurrents déjà bien avancés sur ce terrain, dont Tesla et autres grands acteurs européens.
Quel avenir envisager pour Maserati ?
En interrompant le développement de la Quattroporte Folgore, Maserati envoie des signaux incertains quant à son orientation future.
Si le virage vers l’électrification semblait être une priorité pour les modèles Grecale et Levante, il est désormais moins évident pour la Quattroporte. L’arrivée de nouvelles normes environnementales et règlements européens imposera inévitablement au constructeur de revoir sa stratégie. Mais tout n’est pas perdu, d’autres solutions existent :
- Le développement de motorisations hybrides rechargeables : Une option adoptée par plusieurs concurrents et proposée par Porsche avec sa Panamera Turismo, Aston Martin avec son Rapide E et Bentley avec sa Flying Spur Hybrid.
- La diversification vers des segments de marché à fort potentiel : Maserati pourrait se concentrer sur des modèles plus compacts ou sportifs, en adéquation avec les nouvelles tendances du marché automobile.
Clôturer le chapitre Quattroporte ?
Les spéculations autour de la suspension du projet M9S concernant la Quattroporte Folgore pourraient donner naissance à des rumeurs quant à l’abandon définitif du modèle phare de Maserati. Mais compte tenu de la notoriété de Quattroporte et de son prestige, il serait improbable que le constructeur italien délaisse totalement cette berline.
Pas de panique chez les fans de Maserati
En attendant d’en savoir davantage sur l’avenir de la Quattroporte, les amateurs de voitures haut de gamme de la marque ne doivent pas trop s’inquiéter. Le développement de nouveaux modèles électriques et hybrides se maintiendra, comme l’annonce dans un avenir proche de la Grecale trofeo, qui devrait attiser la curiosité des passionnés.
Le fait que Maserati suspende le développement de la Quattroporte Folgore prévu pour 2025 demeure une surprise, mais cela n’est pas forcément synonyme de disparition totale du modèle emblématique. L’industrie automobile étant en constante mutation, il sera intéressant de suivre attentivement les futures actions de Maserati pour mieux cerner les véritables enjeux derrière cette décision.
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!