Dans l’univers des petites voitures premium, certains modèles ont fait naître de grandes attentes chez les passionnés d’automobile, pour finalement ne jamais voir le jour. Retour sur trois projets qui ont alimenté rêves et espoirs, mais qui sont restés à l’état de concept.
Sommaire
Une Berline Citadine de Mercedes sur Base Clio
Au début des années 2010, Mercedes cherchait à percer dans le segment des petites berlines premium pour rivaliser avec la Audi A1. Grâce à un partenariat stratégique avec Renault, Stuttgart avait envisagé de développer une citadine sur la plateforme de la Clio. L’idée était de marier l’ingénierie allemande sophistiquée avec l’efficacité déjà prouvée de la française. Une version haute performance, inspirée par AMG et intégrant une motorisation des plus vives, aurait pu représenter une alternative sérieuse face à l’Audi S1 et l’A1 Quattro.
Ce projet pourtant prometteur n’a jamais abouti. Mercedes a finalement décidé de concentrer ses efforts sur des modèles plus volumineux et plus lucratifs, comme la Classe A, reléguant cette petite berline au rang des opportunités manquées.
La Série 0 de BMW Inspirée de la Mini
En parallèle, BMW explorait également les terres des petites citadines premium avec un projet audacieux de Série 0. Utilisant la plateforme de la Mini, ce modèle devait incarner une version plus musclée et virile de la célèbre citadine britannique, captant l’intérêt d’une clientèle masculine tout en promettant une conduite dynamique. Munie de trois cylindres et de roues avant motrices, elle aurait néanmoins pu déconcerter les puristes de la marque, fidèles à la propulsion.
Finalement, BMW a détourné ses efforts vers l’électrification, donnant naissance à la BMW i3 en 2013. La Série 0 n’a donc jamais quitté la planche à dessin, sacrifiée au profit de la modernité électrique.
Le Concept Visionnaire Mini Rocketman
La Mini, célèbre pour ses voitures compactes et ses innovations audacieuses, a également caressé l’idée de renouer avec ses origines en 2011 avec le concept Mini Rocketman. Présenté à Genève, ce modèle ultra-compact devait symboliser le retour à une époque où la Mini était synonyme de simplicité et d’efficacité. Avec seulement 3,42 mètres de long, le Rocketman incarnait une nouvelle interprétation de l’esprit originel de 1959, mais avec toutes les obligations sécuritaires modernes.
Malgré les promesses de production prévues pour 2014, ce modèle si attendu n’a jamais vu le jour. Les plans ont été finalement abandonnés, symbolisant une page tournée pour Mini, qui se concentre désormais sur d’autres horizons.
| Modèle | Particularités | Raison de l’échec |
| Mercedes Clio-based | Alliance Renault, Inspiration AMG | Focalisation sur les modèles plus rentables |
| BMW Série 0 | Influence Mini, Trois cylindres | Orientation vers les modèles électriques |
| Mini Rocketman | Retour format compact, 3,42 m | Abandon malgré promesses |
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!