Le Maxus eTerron 9, premier pick-up électrique chinois à conquérir le marché européen, incarne l’union entre technologie novatrice et polyvalence utilitaire. Cette arrivée marque une étape significative dans l’expansion des véhicules électriques sur le continent, offrant aux conducteurs une alternative durable et performante dans le segment des pick-up.
Le Maxus eTerron 9 fait sensation avec ses dimensions imposantes, sa puissance impressionnante et ses nombreuses innovations technologiques. Ce nouveau pick-up, présenté au salon de l’utilitaire de Hanovre, marque un tournant pour Maxus en tant que fabricant de véhicules utilitaires haut de gamme.
Sommaire
Un design remarquable et des performances de pointe
Avec une longueur de 5,5 mètres et un poids de 2,8 tonnes, le Maxus eTerron 9 ne passe pas inaperçu. Sa motorisation électrique riche de 430 chevaux lui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,8 secondes, des performances comparables à celles d’une Renault Mégane RS.
Une autonomie et une capacité de traction impressionnantes
Malgré des performances dignes d’une sportive, l’eTerron 9 offre une autonomie de 430 km avec une seule charge selon le cycle WLTP. De plus, il dispose d’une capacité de traction de 3,5 tonnes, équivalente à celle du Toyota Hilux thermique.
Technologies de conduite et modes adaptatifs
L’eTerron 9 est équipé de suspensions pneumatiques qui ajustent automatiquement la hauteur du véhicule en fonction des conditions de conduite. Sa benne de 1,56 mètre peut être étendue grâce à un ingénieux système de basculement de la banquette arrière dans la cabine.
Un intérieur luxueux et moderne
L’intérieur du Maxus eTerron 9 se distingue par une finition soignée avec une planche de bord surpiquée en similicuir blanc. Il offre cinq vraies places, bien que l’habitabilité puisse sembler limitée par rapport à ses dimensions extérieures. La technologie est également à l’honneur avec des portes à ouverture électrique et un rétroviseur central basé sur une caméra.
Capacité de chargement et autonomie énergétique
Le pick-up dispose d’une capacité de chargement de 620 kg, suffisamment pour répondre à la plupart des besoins professionnels. De plus, il intègre une prise 220 V accessible depuis l’extérieur et une benne intelligente capable de peser la charge pour éviter les surcharges dangereuses.
Garantie et tarifs
Maxus propose une garantie de 5 ans sur le véhicule et de 8 ans ou 160 000 kilomètres sur les batteries. Vendu au prix de 60 750 € HT, l’eTerron 9 bénéficie en outre d’un bonus étatique de 3000 €, le plaçant dans la même gamme de prix que le Ford Ranger Raptor double cabine.
Tableau comparatif
| Dimension | 5,5 mètres de long |
| Poids | 2,8 tonnes |
| Puissance | 430 chevaux |
| Accélération (0-100 km/h) | 5,8 secondes |
| Autonomie | 430 km (cycle WLTP) |
| Capacité de traction | 3,5 tonnes |
| Capacité de chargement | 620 kg |
| Suspensions | Pneumatiques ajustables |
| Garantie Véhicule | 5 ans |
| Garantie Batteries | 8 ans ou 160 000 km |
Le Maxus eTerron 9 promet de révolutionner le marché des pick-ups électriques en Europe, offrant une combinaison inédite de puissance, d’autonomie et de capacités intelligentes, le tout avec un intérieur luxueux.
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!