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La magie du V12 a toujours sa place chez Ferrari
Ferrari, emblème de l’automobile de luxe, a toujours accordé une place prépondérante à son moteur V12, introduit en 1947. Bien que la marque italienne ait évolué avec des moteurs V8 et V6 hybrides offrant des performances équivalentes, rien ne surpasse l’élégance et la magie d’une symphonie à douze cylindres. Le dernier modèle en date, le Ferrari 12Cilindri Spider, combine puissance, sophistication et une touche de nostalgie.
Le nouveau Ferrari 12Cilindri Spider
Le Ferrari 12Cilindri fait écho au premier moteur V12 de la marque, qui ne mesurait à l’origine que 1,5 litre. Aujourd’hui, ce modèle est doté d’un imposant moteur de 6,5 litres, installé sous le capot du Purosangue surélevé et de la dernière GT de Ferrari, le 12Cilindri, ici dans sa version Spider. Ce nouvel opus, qui évoque le mythique 365 GTB/4 Daytona, célèbre 78 ans de création de moteurs à 12 cylindres, faisant de lui un hommage à un héritage prestigieux.
| Caractéristiques rapides | Ferrari 12Cilindri Spider 2025 |
| Moteur | V12 de 6,5 litres |
| Puissance | 819 chevaux / 500 lb-pi |
| 0-100 km/h | 2,9 secondes |
| Vitesse maximale | 340 km/h |
| Prix de base / Selon essai | 515 400 $ / 685 533 $ |
Un Véhicule d’Exception
Le 12Cilindri Spider conserve les caractéristiques techniques de son homologue coupé mais n’hésite pas à se distinguer. Il pèse 3 571 livres, légèrement plus lourd que le coupé, ce qui a entraîné des ajustements en matière de suspension et d’aérodynamisme. Bien que le modèle partage certaines technologies de l’812 Superfast, il se démarque avec un empattement plus court et des jantes de 21 pouces.
La dernière Ferrari se distingue par des fonctionnalités que son créateur, Enzo Ferrari, n’aurait sans doute jamais imaginées : sièges massants, démarrage automatique et même un plan de maintenance de sept ans. On ne peut qu’imaginer la réaction d’Enzo face à une telle innovation.
Les atouts : Un V12 de 9 500 tr/min, une beauté à couper le souffle, une conduite agréable.
Et bien que son prix soit à la hauteur de ses performances, le Ferrari 12Cilindri Spider redéfinit avec succès ce que signifie posséder une voiture de sport moderne qui engage et fascine. Au cœur de l’expérience, il permet d’apprécier la puissance de son moteur tout en offrant un confort inégalé. Il faut dire qu’à l’ère des voitures hybrides et suralimentées, Ferrari reste attaché à son essence même : la performance et la passion.
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!