Depuis quelques années, le superéthanol, aussi connu sous le nom E85, gagne en popularité en France. Ce carburant alternatif est composé à 85% d’éthanol d’origine agricole et à seulement 15% d’essence, ce qui lui confère une réduction des émissions de CO2 par rapport aux carburants traditionnels. Mais ce n’est pas son seul atout : il est également moins cher que l’essence et le diesel !
Pour info, le superéthanol-E85 est considéré comme un carburant renouvelable, c’est un carburant qui relève de l’essence mais qui renferme de 60 % à 85 % de bioéthanol en termes de volume, le complément étant bien entendu l’essence Sans Plomb 95.
Sachez également que Le bioéthanol, produit dans l’Hexagone, provient de la fermentation des sucres et de l’amidon qui composent les betteraves sucrières, mais aussi les céréales avec leurs résidus de transformation.
Sommaire
Prix avantageux à la pompe
Les automobilistes peuvent réaliser de belles économies avec le superéthanol. Le prix moyen du litre se situe autour de 0,80 € selon les stations-service, soit environ 30% à 40% moins cher que les autres carburants. Permettant aux consommateurs de réduire significativement le budget carburant.
Comment convertir sa voiture au superéthanol ?
Pour profiter des avantages du superéthanol, assurez-vous que votre voiture est compatible avec ce type de carburant. Les véhicules les plus récents sont souvent déjà équipés d’un moteur Flex Fuel capable de fonctionner indifféremment à l’essence ou au superéthanol. Pour les autres, vous pouvez installer un boîtier de conversion spécifique.
Un boîtier pour s’adapter au superéthanol
Ce dispositif électronique permet d’ajuster les paramètres du moteur et d’optimiser l’injection du carburant en fonction de la proportion d’éthanol présente dans le réservoir. Son coût varie entre 300 € et 700 €, selon la marque, le modèle de voiture et la puissance du moteur.
Son installation est rapide et réalisée par un professionnel agréé, son délai d’amortissement est généralement inférieur à 1 an en fonction du kilométrage annuel, et le risque de perte de garantie constructeur est faible grâce à une homologation des boîtiers par l’UTAC (Union Technique de l’Automobile, du motocycle et du Cycle).
Des économies significatives sur le budget carburant
En passant au superéthanol, les automobilistes peuvent réaliser des économies importantes sur leur budget carburant. Selon certaines estimations, il serait possible d’économiser jusqu’à 445€ par an en roulant au superéthanol plutôt qu’à l’essence ou au diesel. Un atout non négligeable en période de hausse généralisée des prix à la pompe.
Un nombre croissant de stations-service proposant du superéthanol
Afin de répondre à la demande grandissante, le nombre de stations-service proposant du superéthanol ne cesse d’augmenter en France. On en dénombre aujourd’hui plus de 1 500 sur le territoire, ce qui permet au plus grand nombre d’accéder à cette alternative économique et écologique.
Un impact environnemental limité
Si le superéthanol est souvent présenté comme une solution plus écologique que les carburants traditionnels, il importe de nuancer cet aspect.
Si la combustion de l’éthanol entraîne une réduction des émissions de CO2, sa production agricole génère également des impacts environnementaux (emploi de pesticides, consommation d’eau, etc.). Sans oublier que les véhicules roulant au superéthanol consomment généralement davantage de carburant que leurs homologues essence ou diesel.
Perspectives d’évolution
Le développement de nouvelles technologies et l’amélioration de l’efficacité énergétique des moteurs pourraient permettre à terme de diminuer ces impacts négatifs. En attendant, le superéthanol reste une option intéressante pour réduire son budget carburant sans renoncer à ses habitudes de mobilité.
Sophie Ducrocher est le symbole d’une cheffe de rédaction qui allie avec brio la finesse de l’éditorialiste et la poigne d’une responsable d’équipe. Brillante, déterminée et dotée d’un esprit analytique affûté, elle est diplômée de la prestigieuse École Supérieure de Journalisme de Paris, une institution qui a façonné de nombreux talents du journalisme français.
À la tête de la rédaction du journal Première Édition, Sophie s’illustre par sa capacité à décortiquer les événements actuels avec perspicacité et un sens critique acéré. Son éditorial hebdomadaire est une référence pour les décideurs, les intellectuels et les passionnés d’analyse politique et sociale. Sophie a gravi les échelons du monde journalistique en s’appuyant sur une éthique de travail rigoureuse et une vision novatrice du métier. En tant que cheffe de rédaction, elle impulse une dynamique d’excellence et d’innovation, encourageant ses équipes à explorer des angles originaux et à produire un contenu de qualité qui fidélise un lectorat exigeant.
Elle incarne le rôle d’une éditorialiste influente et d’une meneuse d’hommes et de femmes avec un leadership naturel et respecté. Son engagement pour le journalisme d’investigation et son intuition pour les sujets d’avant-garde font d’elle une voix incontournable dans le paysage médiatique français.